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斜導軌數控車床采用45°斜式布局，床(chuang)身為(wei)管狀中空結構，大(da)大(da)提高(gao)(gao)了機(ji)(ji)床(chuang)在工作中的抗(kang)彎、抗(kang)扭剛度(du)，同時(shi)(shi)經(jing)過兩次時(shi)(shi)效(xiao)處理，提高(gao)(gao)了機(ji)(ji)床(chuang)的穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)(xing)，高(gao)(gao)剛性(xing)(xing)及(ji)高(gao)(gao)穩(wen)(wen)定(ding)的床(chuang)身為(wei)整(zheng)(zheng)(zheng)機(ji)(ji)的高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)提供(gong)有力保證本機(ji)(ji)主(zhu)軸為(wei)獨(du)立主(zhu)軸單(dan)元(yuan)，選(xuan)配高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)主(zhu)軸專用軸承，潤滑(hua)使用進口(kou)專用軸承潤滑(hua)胎(tai)，整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)主(zhu)軸單(dan)元(yuan)熱變小(xiao)、穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)(xing)佳、精(jing)(jing)度(du)保持性(xing)(xing)好(hao)、免維護。最高(gao)(gao)轉(zhuan)速(su)可達4500rev/min，主(zhu)軸單(dan)元(yuan)的高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)、高(gao)(gao)轉(zhuan)速(su)、高(gao)(gao)效(xiao)率使整(zheng)(zheng)(zheng)機(ji)(ji)能(neng)完成(cheng)粗、精(jing)(jing)加工。
淺談斜(xie)導軌數控車床的九大結構特點
1、斜床身數控(kong)車(che)床直線滾動導軌(gui)滿足高(gao)速(su)高(gao)效要求，減少摩擦阻力及溫升變形(xing)，提高(gao)加(jia)工(gong)精度，并能保證切(qie)削加(jia)工(gong)精度的長期穩定(ding)性(xing)。
2、刀(dao)(dao)具檢(jian)測裝置可自(zi)動(dong)將(jiang)刀(dao)(dao)尖位置數據輸(shu)入數控系統，大大減(jian)少換刀(dao)(dao)時(shi)的(de)碉整時(shi)間(jian)，還可以自(zi)動(dong)補(bu)償刀(dao)(dao)尖的(de)磨(mo)損。
3、斜床(chuang)身數控(kong)車床(chuang)采用國產或(huo)進口(kou)高(gao)(gao)剛性(xing)的臥式(shi)轉(zhuan)塔(ta)刀(dao)架，定位精度(du)高(gao)(gao)，重切變形小。
4、標準配置：主軸(zhou)無級調速、液壓(ya)卡盤(pan)、液壓(ya)尾(wei)座、臥式(shi)八工位刀架、封閉(bi)式(shi)防護。
5、斜床身數控車床采用整體斜置式床身結構，重切時仍能保持機床精度的穩(wen)定性。
6、X、Z軸(zhou)伺服電機通(tong)過彈性聯軸(zhou)節(jie)于與精密(mi)滾(gun)珠(zhu)絲杠(gang)直連，精度高，絲杠(gang)兩端固定，提高了支承(cheng)(cheng)座的(de)支承(cheng)(cheng)剛度，使頻繁高速(su)定位，重切時引起(qi)的(de)絲杠(gang)扭曲(qu)變形減到最低程度。
7、高(gao)精度、高(gao)剛性(xing)可編程式尾座(zuo)。
8、斜床身(shen)數(shu)控(kong)車床在設計時主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)箱采取(qu)了相應的減少主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)熱變形的措施，使(shi)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)長期工作時能保持主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線的相對穩定性。
9、斜床身數控車床采(cai)用全導軌防護，冷(leng)卻箱及排(pai)屑器與(yu)主機(ji)分(fen)離，保證機(ji)床精度免受熱切削影響。
江門市盛億數控機械有限公司是數控車床生產廠家。主要生產高速度、高精度、高效益數控車床，配備日本三菱系統、臺灣新代系統、臺灣絲桿、臺灣直線導軌、臺灣主軸。服務熱線：400-0368-968。